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■オカダプロジェクツ プラズマダイレクト【SD314081R】BMW 320i N43

2011/04/07, 2011/09/24 (解体)2017/08/15

仲間内とはいえ一応人様に聴いてもらうCDを作る以上はまともな編集をする必要に迫られ、SONY MDR-CD900STをしばらく前に購入したが、ThinkPad X40やRoland UA-100、EDIROL R-1のイヤホン端子(+時々、山水ST-42)では何となく片手落ちではないかと思い始めていました。
そこで【アクレ / acre】スタンダードタイプディスクローター リア用・左右2枚セット プレセア PR11 などにお勧め 品番:2R001(STD・Rear) STD ブレーキローター設計のエアロパーツ Car Carbon Fiber Front Chin Spoilers for Benz E-Class (C238) E500 Sport 2r 17-18 ベンツEクラス(C238)E500スポーツ2r 17-18のためのカーカーボンファイバーフロントチンスポイラーを作ってみることにしました。(2010年2月当時)
手元には飛行機で耳栓代わりに使うカナルイヤホン(テクニカ、16Ω)もあり、こちらはビシバシシャンシャンな音で以前から不満がありました。ちゃんとしたアンプでドライブしたらどうなるのだろう?という興味もありました。

そうこうしているうちに、PCはX40からX201に更新、ウルトラ多忙な毎日で音楽の前線から離れてしまったことが原因でヘッドホンアンプとしてはお蔵入りになっていました。その後、震災を契機に省電力アンプとして出番を得たため、以下はヘッドホンアンプとしての記述とミニワッターとしての記述が入り混じっています。現在は再び出番待ち中です。

本器は事情により本来の役目を果たせなくなり、解体されました。


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基本的にはぺるけさんの標準設計を、

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、ありがたく踏襲させて貰っていますが、手持ち部品を活用する都合で DIXCEL/ディクセル ブレーキディスクローター PD フロント用 ミツビシ GALANT / ASPIRE ギャラン / アスパイア 年式89/10~92/3 型式E33A PD341 8034S AMG、一部のクリティカルでなさそうな箇所の定数が違ってしまいました。

回路は、以前ゴミから拾ったDC12V0.8Aのスイッチングアダプターが遊んでいるため、DC12V改訂版を選択します。アダプターのノイズは 【USA在庫あり】 GMA エンジニアリング GMA Engineering ブレーキ キャリパー リア 77年-81年 XL スムース 黒 1701-0261 JP、悪かったら後で対策することにします。実験段階では定電圧電源で誤魔化します。
要となるFETは、数年前に偶々買ったまま眠らせていた2SK389BLを活用することにしました。
出力Cが2200μF(16Ωに対してfc=4.52Hz)、各ch電源Cが3300μFという過剰投資になっているのは、師走より忙しい年度末、偶々出張帰り(夜勤明け!)に秋葉原に寄れたときに眠かったのと回路図を印刷して持っていなかったためです。ラグ板も忘れたので、手持ちの万能基板ICB-293Gに組むことにしました。

相違点のリストは以下の通り。多くは手持ちの都合です。

{yahoojp}jpprem01-zenjp40-wl-zd-77501